هایما ۸S؛ شاسی بلند جدید ایران خودرو

اما جالب است بدانید میزان فروش هایما ۸S در سال ۲۰۲۰ به سه هزار و ۸۸۷ دستگاه و در سال ۲۰۱۹ به ۶ هزار و ۳۰۱ دستگاه رسیده بود.

با این حساب از زمان عرضه این کراس اوور یعنی ۳ سال و ۴ ماه قبل تاکنون تنها ۱۱ هزار و ۵۶۰ مشتری حاضر به خرید هایما S۸ شده اند.

در ایران نیز بیژن زاهدی فرد، مدیرعامل ایران خودروی خراسان آمار فروش شش ساله هایما در ایران را ۴۹ هزار دستگاه را اعلام کرده است.

به زبان ساده‌تر و به شکل متوسط ۸ هزار و ۱۶۶ دستگاه از دو مدل هایما S۵ و هایما S۷ توسط ایران خودرو به فروش رفته است.

البته احتمالا برای مدل کراس اوور چینی جدید ایران خودرو شرایط قدری سخت خواهد بود. چرا که رقبای سرسختی همچون فونیکس تیگو ۷ پرو،

فیدلیتی پرایم، دیگنیتی، کی‌ام‌سی K۷، اف‌ام‌سی T۵، سوئیست DX۷ و لاماری X۵ در برابر هایما ۸S قرار گرفته‌اند.

 

قیمت هایما ۸S

حالا وقت آن رسیده است که بخش قیمت را مورد بررسی قرار دهیم. در مورد قیمت هایما S۸ در چین، قیمت ۷۹ هزار و ۹۰۰ یوان برای نسخه پایه

و ۱۲۵ هزار و ۹۰۰ یوان برای نسخه فول آپشن اعلام شده است، که معادل ۱۲ هزار و ۵۴۰ دلار تا ۱۹ هزار و ۷۷۰ دلار است. این رقم به پول ما

بازه قیمتی ۳۵۱ میلیون تومان تا ۵۵۳ میلیون تومان را در بر می‌گیرد.

اما از آنجا که رقبای کراس اوور سایز متوسط ایران خودرو، قیمتی بالاتر از یک میلیارد تومان دارند، احتمالا هایما S۸ نیز در همین بازه قیمت گذاری می‌شود.

در حال حاضر فونیکس تیگو ۷ پرو یک میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان، فیدلیتی پرایم یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان، دیگنیتی یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان،

کی ام سی K۷ یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و اف ام سی T۵ یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دارند.

 

طراحی هایما ۸S

با نگاهی به تصاویر هایما ۸S می‌توان دریافت که طراحی پرچمدار کراس اوور‌های هایما، اشتراکی از نظر ظاهری با دو مدل هایما S۷ و هایما S۵ ندارد.

در واقع طراحان این شرکت چینی تلاش کرده اند که فرم را به مدل طراحی ترند خودروسازان کره‌ای و ژاپنی نزدیک کنند.

به شکل کلی مدل طراحی هایما ۸S به فرم طراحی کراس اوور‌های هیواندی نزدیک شده است.

اگر به فرم چراغ‌های جلو و عقب و جلو پنجره کهکشانی نگاهی بیندازید، خواهید دید که نقطه اشتراکات به چه اندازه زیاد است.

در نمای عقب نیز فرم چراغ‌های به هم پیوسته با نوار مشکی به فرم طراحی پژو نزدیک شده است. سپر خودرو نسبت به دو مدل پیشین تغییر کرده

و به نسبت جذاب‌تر شده است. در مجموع به نظر می‌رسد که مجموعه طراحی هماهنگ از آب درآمده است. هر چند ممکن است این شکل از طراحی را خیلی‌ها دوست نداشته باشند.

در فضای داخلی نیز با وجود اینکه ردپای الگو برداری از  طراحی i-cockpit پژو و لامبورگینی اوروس دیده می‌شود،

اما همچنان شاهد یک طراحی جوان پسند هستیم. در واقع هایما تلاش کرده که نظر این بخش از مشتریان سخت گیر خود را جلب کند.

غربیلک فرمان از فرم ساده به دی شکل تغییر یافته است و از نوار و قاب‌های کرومی برای طراحی داشبورد استفاده شده است.

اما با این وجود طراحی فضای کابین از خطا در امان نمانده است. مثلا شکل قرارگیری مانیتور لمسی ۱۲.۳ اینچی در میانه داشبورد توی ذوق می‌زند

و تناسب چندانی با کلیت طراحی کابین ندارد.

 

مشخصات فنی و امکانات کراس اوور جدید ایران خودرو

طبق اعلام هایما، کراس اوور ۸S از پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژ بنزینی TGDI برخوردار است.

موتوری که قادر به تولید قدرت ۱۹۵ اسب بخاری با گشتاور ۲۹۳ نیوتن متر است.

نیرو نیز از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی در هر صد کیلومتر به ۶.۹ تا ۷.۲ لیتر می‌رسد.

صفر تا صد ۸S از سوی هایما  ۷.۲ تا ۷.۸ ثانیه اعلام شده است.

این شاسی بلند ۴۵۶۵ میلی متر طول، ۱۸۵۰ میلی متر عرض و ۱۶۸۲ میلی متر ارتفاع دارد.

فاصله بین دو محور آن نیز ۲۷۰۰ میلی متر است. از نظر ابعاد ۸S در طول بزرگ‌تر از هایما S۵ و از نظر عرض و ارتفاع قدری کوچک‌تر از هایما S۷ است.

در مورد امکانات این کراس اوور ایران خودرو هنوز اعلام نکرده که هایما ۸S را به چه آپشن‌های روانه بازار می‌کند. اما هایما گفته که این شاسی بلند

به شکل استاندارد از امکاناتی نظیر سنور پارک جلو و عقب، سیستم مالتی مدیا، بلوتوث، ایربگ‌های جلو و کناری و پرده ای، سیستم کمکی شروع حرکت

در سربالایی، سنور پارک جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل هرزگردی، سقف پانوراما، رادار نقطه کور،

سنسور نور و باران، دی لایت و… برخوردار است.

 

تصاویر هایما ۸S